JR東日本

205系


山手線 品川にて

横浜線 (横須賀線北鎌倉ー鎌倉間にて)

京葉線 舞浜にて

京葉線(転用改造車) 舞浜にて


改造中の武蔵野線5000番代
大宮工場留置線にて(撮影:すぎさん)

武蔵野線 南流山にて 撮影:すぎさん

南武支線1000番代 尻手にて(撮影:だいせん)

南武線 平間にて (撮影:すぎさん)

山手線ADトレイン 御徒町にて (撮影:しみしゅん)

八高線3000番代 高麗川にて (撮影:だいせん)

南武線1200番代 武蔵小杉にて (撮影:すぎさん)

埼京線6ドア組込編成 目白にて (撮影:すぎさん)

▲仙石線2Wayシート車
石巻にて(撮影:だいせん)

主要諸元

編成 6M5T11連
6M4T10連
4M4T8連
4M2T6連
2M2T4連
2M2連
主要制御装置 界磁添加励磁制御
VVVFインバーター制御(1C4M/東洋製IGBT)
主電動機出力 120kW
最高速度 100km/h(標準車)
110km/h(京葉線)
運用線区(東日本) 2014年現在:南武線(支線含む)、相模線、埼京・川越線、
 京葉・武蔵野線、仙石線

過去:山手線、横浜線、京浜東北線・中央・総武線

製造初年度 1985年度(昭和60年度)
所属区 京葉車両センター(東ケヨ)
国府津車両センター(横コツ)
中原電車区(横ナハ)
川越車両センター(宮ハエ)
仙台総合車両センター宮城野派出所(仙ミノ)

東京総合車両センター(東トウ)
鎌倉総合車両センター(横クラ)
豊田電車区(八トタ)


 

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