287系
Series 287


▲287系特急「はしだて・まいづる」
京都にて

 183系の置き換えを目的に2011年3月より営業運転を開始した。683系4000番台を基礎としながら衝突対策やオール電動車など225系の設計をも踏襲している。6両・4両編成車両にあるグリーン車は半室構造となっていて、増結3両編成の方にはグリーン車はない。またクモロハ286形の先頭貫通扉は準備工事のみとなっている。車体側面の帯色は、福知山区所属車はダークレッド、日根野区所属車はオーシャングリーンとなっている。
 一部のきのさき号とまいづる号は京都〜綾部駅で併結運転している。

主要諸元
編成 6、4、3両編成(全車動力車)
主要制御装置 VVVFインバーター制御(1C2M/三菱・東芝製IGBT)
主電動機出力 270kW
最高速度
130km/h
運用線区
特急まいづる
 ・京都〜東舞鶴
特急こうのとり
 ・京都〜城崎温泉(福知山線回り)
特急はしだて
 ・京都〜福知山〜天橋立
特急きのさき
 ・京都〜城崎温泉(山陰線回り)
特急くろしお
 ・京都〜白浜
製造初年度 2010年(平成22年)
所属区

福知山電車区(ctチ)
吹田総合車両所日根野支所(近ヒネ)


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2013年4月現在 
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