10000系
10000 series

▲鶴ヶ峰にて

▲初期塗装。西谷〜鶴ヶ峰にて
(撮影:すぎさん)

コストダウンのためJR東日本のE231系をベースに開発されました。私鉄車両の規格標準化の一環である「MT比1:1」を実現すべく他の私鉄車両に先駆け1M車が組み込まれました。

主要諸元
編成 5M5T10連、4M4T8連
主要制御装置 VVVFインバータ制御(1C4M/三菱製IGBT)
主電動機出力 95kW
最高速度 120km/h
運用線区 相鉄各線
製造初年度 2001年度(平成13年度)
所属区 かしわ台車両センター

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