東急5000系列
Tokyu series 5000

1次車。田園都市線溝の口にて

2次車。田園都市線あざみ野にて

3次車。田園都市線溝の口にて

5050系。東横線妙蓮寺〜白楽にて

5080系。目黒線武蔵小杉にて

5050系4000番台。東横線多摩川にて

特別装飾の4110F「Shibuya Hikarie号」。東横線多摩川にて

スカートにスノープラウが付いた5177F。東横線菊名〜妙蓮寺にて

東横線90周年記念ラッピング電車(青ガエル)。東横線白楽〜妙蓮寺にて


側面LED
初期車
車内LCD
座席(写真は5080)
側面LED
(後期車)
注意板
(後期車)
強化スカート
(後期車)
ドア
(後期車)
優先席
(後期車)
ハイバックシート

 老朽化した8000系列の置き換えを目的に誕生。東急の今後の基本タイプでもあり、5050・5080系、横浜高速Y500系は5000系2次車を基本に作られている。
 製造時点で内装などが大きく変わり、例えば1次車は車内LCDが各ドア1面で出場し後に2面へ改良されるなど、ドアへの化粧板設置や弓形スタンションポール、行き先幕などを含めバラエティーに富んでいる。5176Fの5号車(5576号車)は東急と総合車両製作所が共同開発した「sustina」車体となっている。
 東横線の10両編成は5050系8両と区別するために4000番台となっている。また渋谷ヒカリエの宣伝を兼ねた特別装飾車「Shibuya Hikarie号」が東横系統で運転されている。

主要諸元
編成 3M3T6連
4M4T8連
5M5T10連
主要制御装置 VVVFインバータ制御(1C4M/日立・東芝製IGBT)
主電動機出力 190kW
最高速度
120km/h
運用線区
東急田園都市線(中央林間〜渋谷)
 ■東京メトロ半蔵門線(渋谷〜押上)
 ■東武伊勢崎・日光線(押上〜久喜・南栗橋)


東急目黒線(日吉〜目黒)
 ■東京メトロ南北線(目黒〜赤羽岩淵)
 ■埼玉高速鉄道(赤羽岩淵〜浦和美園)
 ■都営三田線(目黒〜西高島平)


東急東横線(渋谷〜横浜)
 ■横浜高速鉄道みなとみらい線(横浜〜元町・中華街)
 ■東京メトロ副都心線(和光市〜渋谷)
 ■東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)
 ■西武有楽町・池袋線(小竹向原〜飯能、西武球場前)
 ■東武東上線(和光市〜森林公園)
製造初年度 2002年度(平成14年度)
所属区
長津田検車区
元住吉検車区
その他 表記の は5000系、は5050系、は5080系を示す。

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