東京メトロデジタル列車無線導入計画





 東京メトロの平成28年度(第13期)事業計画において、列車無線のデジタル化が発表され、銀座線にて供用を開始するとある。
 また、「東京メトログループ中期経営計画 東京メトロプラン 2018」には次の通り記されている。
 “列車無線を誘導無線方式からデジタル空間波無線方式にすることで、ノイズの影響が低減され通話 品質が向上するとともに、必要な指令を必要な列車毎に送ることが可能となり、列車運行の安定性が 高まります。順次、全路線へ導入していきます。

 東京メトロは南北線でSR無線が使用されている他は各線IR無線が使用されており、雑音・ノイズが入ったりするなどの問題が発生している他、老朽化、多頻度化、情報伝達の点からデジタル化を進めるものと思う。 2016年春現在で千代田線・東西線のように三菱製JRデジタル列車無線を積んでいる列車はあるものの、私鉄他社直通運転の点から互換性を持ったものを採用するのでは無いかと思われる。
→(追記)東京メトロではデジタル列車無線システム共通仕様書に基づいた仕様の無線機を採用している。

 2017年2月現在、銀座線1000系には日立国際製のデジタル列車無線が、日比谷線13000系にはNEC製のデジタル列車無線が取り付けられている。
●東京メトロデジタル列車無線導入計画2●銀座線1000系日立国際製無線機換装車
●東京メトロデジタル列車無線導入計画3●日比谷線13000系NEC製無線機搭載車
●東京メトロデジタル列車無線導入計画4●千代田線16000系NEC製デジタル無線換装
●東京メトロデジタル列車無線導入計画4-2●千代田線デジタルSR、IR併用開始?
  ※2017年4月加筆:
 2017年3月27日発表の「平成29年度事業計画」において、千代田線、有楽町線、副都心線においてデジタル列車無線の導入が発表となりました。どちらの路線も現在誘導無線が使われていますが、通話品質向上と機能追加を目的に整備・導入されるようです。
 今後発表されていない他線でも順次デジタル化されると思われます。

路線名 現状
銀座線 IR/D-SR併用
丸ノ内線 IR
日比谷線 IR
東西線 IR
千代田線 IR/D-SR併用
有楽町線 IR
半蔵門線 IR
南北線 SR
副都心線 IR

プレスリリース:
 東京地下鉄(株)「平成28年度(第13期)事業計画」(pdf)
 http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h28_1.pdf

 東京地下鉄(株)「平成29年度(第14期)事業計画」(pdf)
 http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h29_1.pdf

2016/07/12
2017/11/25改



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